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La edición especial del Stinger GTS se desvela

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El recientemente desarrollado sistema dinámico de tracción en las cuatro ruedas añade el modo Drift

Desde su debut hace casi dos años, el Kia Stinger se ha convertido rápidamente en un modelo de gran éxito, y en el Salón del Automóvil de Nueva York, Kia Motors América dio a los puristas de la conducción, otra razón convincente para comprobar el rendimiento más alto del sedán deportivo de Kia. Limitado a solo 800 unidades, la edición especial Stinger GTS golpea su destreza en la carretera con un nuevo impulso dinámico de tracción en las cuatro ruedas sistema (D-AWD) que inspira una conducción más enérgica. Con elementos de estilo inspirados en el deporte que incluyen piezas genuinas de fibra de carbono y un nuevo color llamativo que exige aún más atención, la edición limitada GTS es la única que los entusiastas del automóvil estarán esperando para conducir.

Cerrando la brecha

Durante su corto tiempo en el mercado, el Stinger se ha consolidado como un verdadero competidor en el segmento de sedán deportivo con figuras de rendimiento lo suficientemente fuertes como para competir con sus rivales alemanes. En este tiempo, también ha redefinido la marca Kia y la percepción del consumidor. Pero con todos los elogios que el Stinger ha recibido, Albert Biermann, jefe de investigación y desarrollo de la marca, lo ha mejorado todavía más. El resultado es una nueva versión del sistema de tracción en las cuatro ruedas del Stinger salpicado de ADN de tracción trasera. Apodado D-AWD, el sistema se ha ajustado para cerrar la brecha de comportamiento entre el Stinger GT equipado con tracción AWD y equipado con RWD.

  • El diferencial mecánico trasero de deslizamiento limitado se añade al sistema D-AWD, que está diseñado para mejorar la tracción y distribuir la energía de manera más uniforme entre las ruedas traseras cuando se detecta un deslizamiento
  • Seleccionado el Drive Mode Select amplifica la dinámica trasera

o    El modo confort envía 60 por ciento de potencia a la parte trasera para una sensación de estabilidad

o    El modo Sport envía 80 por ciento de energía a la parte trasera para una conducción más enérgica

o    El modo Drift envía hasta el 100 por ciento de la potencia a las ruedas traseras y mantiene las marchas sin cambiar

Disponible en D-AWD o RWD, el Stinger GTS mantiene el potente tren motriz del Stinger GT debajo del capó un 3.3 litros V6 biturbo de 365 cv y 376 nm de par asociada a una caja automática de 8 relaciones.

El más atractivo de la gama Stinger

Aparte de lo que yace debajo, el GTS muestra que no es tu Stinger convencional gracias a una serie de mejoras exteriores e interiores adaptadas para que esté preparado en todo momento para la pista o trazando curvas.

Las mejoras exteriores incluyen:

  • Exclusiva pintura naranja color naranja “Federation”
  • Piezas de fibra de carbono genuinas que delinean la emblemática parrilla de nariz de tigre, tapas de espejos laterales y respiraderos laterales
  • Emblema trasero GTS
  • El emblema Center Stinger reemplaza el logo de Kia en el portón del maletero, otorgándole una apariencia más personalizada

En el interior, el Stinger GTS añade más materiales de primera calidad que se ajustan a un conductor de verdad. Volante y consola central con revestimiento en Alcantara y forro de techo cubierto en piel de ante de primera calidad Chamude.

Asequible y generosamente equipado

El valor, sigue siendo un pilar para el Stinger GTS, con una gran cantidad de tecnología, comodidades y sistemas de asistencia al conductor. Como parte del tratamiento GTS, el Fastback de edición limitada incluye:

  • Techo solar
  • Sistema de audio Premium Harman/Kardon de 720 vatios, con tecnología de mejora de señal QuantumLogic and Clari-Fi
  • Cargador inalámbrico para smartphones compatibles

Manteniéndolo competitivo, el Stinger GTS golpea el punto dulce en términos de precios. Con un inicio de producción planificado para esta primavera, se espera que la edición limitada GTS tenga un precio de salida comenzando alrededor de $44.000 para RWD y alrededor de $46.500 para D-AWD.

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